1)机位位置布置机位位置即附着支座与导轨的位置，在全模块附着升降脚手架设计时，需先根据建筑结构外形尺寸、柱墙位置及塔式起重机附着、卸料平台位置等现场施工因素，结合模块模数(本项目模块模数为5400mm)，综合考虑布置机位位置，减少非模数模块的数量，从而提高架体材料周转使用率。
2)架体与结构之间间隙的处理架体与结构间隙之前距离过近，则会因结构施工时边缘结构支撑满堂架的横杆或墙柱模板加固体系等的阻碍影响全模块附着升降脚手架提升；架体与结构间隙之前距离过大则会给工人操作带来不便，同时也存在 的 隐患。故在架体设计时需充分考虑现场施工等因素，确定架体与结构间隙。根据施工经验，架体与结构间隙一般控制在350~400mm较为合适。同时，在提升架与底层结构间隙需用花纹钢翻板封堵，架体的封闭性。翻板的加工制作宽度需大于架体与结构间隙5cm以上。