镁合金作为商用金属结构材料，具有比、铸造成形性好、阻尼吸震降噪性能优越、电磁屏蔽、机加工及表而装饰性能良好、易于回收利用等优点。熔模   铸造配件在20世纪50年代，就开始在航空工业上广泛应用，在8236轰炸机上，共使用8600kg的镁，其中30%为镁合金   铸造配件1：3。近年来航空工业采用各种措施增加镁合金精   铸造配件用量，如航空发动机零件、油箱隔板、飞机长析、翼肋、飞机舱体隔框、直升机发动机后减速机匣、涡轮喷气发动机的前支撑壳体等各类承力与辅助构件。

欧美等发达   通过对镁合金   铸造配件技术基础的深入   ，提高   铸造配件用原辅材料品质，   铸造生产厂家采用   的工艺设备，集成计算机辅助工艺设计与   的管理技术，   出镁合金熔炼、金属液输送、反重力浇注一体化气体保护技术，使镁合金熔体在熔炼、转移和浇注过程中      的气体防护，实现了镁合金   铸造配件的批量生产，为   航空发动机用典型镁合金   铸造配件。

国内铸造镁合   号少，强度低，耐蚀性能较差，主要用于航空发动机的各种机匣、壳体、进气口等部位。目前国内镁合金   铸造配件   大尺寸达到2000mm左右，壁厚约为5mm。