当前，我国熔模   铸造业的企业中，按其产品的种类和生产工艺的不同，大体可分为三种类型：
a.为航空航天和兵器工业产品服务的企业
这些企业的产品有喷气发动机的叶片与叶轮、汽轮机的动叶片与静叶片和枪械零件等；铸件材质为耐热高温合金耐热钢、不锈钒合金钢及铝镁钦轻合金类材料主要生产工艺为：采用中温模料在液态高压射蜡机上制模，用陶瓷型芯制作复杂件内腔，用硅酸乙脂和高铬刚玉粉或错砂粉涂料制作型壳；在高压蒸汽釜中脱蜡；金属液在真空炉中熔炼；浇注采用陶瓷过滤网和定向凝固等技术这类企业在   有70~80家，占熔模   铸造生产企业总数的7%~8%。
b.与外商合资或外商独资企业这些企业是   近几年发展起来的，引进部分或全套熔模   铸造设备，以生产小阀门、小管件马具零件高尔夫球杆头及五金零件等商业性产品的出口件为主其生产的特点是以手工操作为主，机械化程度不高，但工艺要求较严格，很注重产品质量，特别是产品的外观光饰质量主要工艺为：采用中温模料在中压射蜡机上制作模样；用硅溶胶作粘结剂，型壳面层使用错英粉、背层用硅铝系耐火材料粉与砂，严格控制型壳制备间的温度和湿度；型壳用快锁锅炉高压蒸汽脱蜡机脱蜡，油炉焙烧后红壳直接浇注；钢液用中频感应电炉熔炼，并用除渣剂净化；铸件脱壳采用震动脱壳机，辅设有钻未锯未带式磨床及抛光设备等包括部分引进欧   家的设备进行自身技术改造的厂家在内，这类企业约有10~15家，占      铸造生产企业总数的1%一2%。
c.各类机械制造企业的熔模   铸造厂或车间这类熔模   铸造厂点约有900多家，占熔模   铸造生产企业总数的90%以上。其主要产品是拖拉机与汽车用   铸造件发动机附件中的油泵油嘴增压器叶轮电器仪表及风动工具用   铸件；产品的主要材质有普通碳钒低合金钢及非铁合金主要生产工艺为：模样以低温或中低温模料制成；型壳多以水玻璃为粘结剂，用氯化钱、结晶氯化铝或聚合氯化铝为硬化剂。在制模、结壳型壳浇注与铸件清理等工序，各厂机械化程度不等，但大多不太高，甚至有半数以上企业停留在六七十年代的手工作业或半机械化作业的水平上在此特别需要提出的是在汽车、拖拉机内燃机制造业中，熔模   铸造件所占数额有着不容忽视的地位。据统计，一辆载重4t的成品汽车，装有17种29件   铸造碳钢件；一辆载重2.5t的成品越野汽车，装有10种24件   铸造碳钢件；一台37kW(50马力)轮式成品拖拉机，装有51种74件   铸造碳钢件；一台56kW(75马力)履带式成品拖拉机，装有103种299件   铸造碳钢件可见，熔模   铸造业的发展和精铸件的产量与质量，是   机械工业发展的重要一环；作为一种无切削或少切削的的近净形铸件生产技术手段，   铸造具有无可争议的生命力。当前，我国熔模   铸造业正处在一个革新的起始阶段，伴随着铸件商品化的进程将逐步   发展和壮大。