型壳由于所用耐火材料大多为铝硅系材料，其中含有   数量的Al2O3，在高温时如能形成霞石（Na2O*Al2O3*2SiO2），则对提高型壳的高温强度有利。

水玻璃型壳须经化学硬化后才具有强度，但不论采用何种硬化剂均不可能把硅酸钠中说Na2O全部中和掉，应用热水脱时，Na2O的残留量会有下降。培烧前干燥的型壳中，用氯化铵硬化时的残留Na2O量为0.3%-0.5%；用结晶氯化铝硬化的残留量为0.6%-1.0%，这些氧化钠在焙烧时将同型壳中的SiO2或铝硅系材料产生反应；当残存的Na2O同型壳中的SiO2发生固相反应时，会生成低熔点共熔物，出现低粘度的液相，故型壳在800℃发生固相反应时的强度会有较大下降。所以水玻璃石英材料型壳，从高温强度的要求来看，型壳中残留Na2O应愈少愈好。

   种是按模料溶点高低分为低熔点模料、中熔点模料和高熔点模料三类。如果从热温定性的角度考虑，则相应分为低温模料、中温模料的高温模料。

(1）高温模料

该模料的熔点大于120℃。其典型的组成为松香(50%)、地蜡（20%）及聚苯乙烯（30%)。这种模料虽然、热稳定性好，但其配制和制摸工艺都比较复杂，而且它的热膨胀量大，脱模时型壳易开裂。所以这种模枓在实际生产中很少应用。

(2）低温模料

该种模料的熔点低于60℃。我国目前广泛应用的石蜡与硬脂酸各50%的模料就是这种模料的典型。它的优点是流动性好，配制简单，回用性好。但存在的问题是强度低、热稳定性差（约为30℃），在夏季和炎热地区便用时，熔模易发丰变形。一般只适用于制造精度要求不太高的中小型熔模。

(3）中温模料

这类模料的熔点在80-100℃之间，热稳定性在35℃左右。我国航空工业生产中常用松香基或川蜡——松香基中温模料。此外，随着生产发展的需要，已研制出多种蜡基中温模料，并取得良好效果。