设计是   铸造关键步骤也是起始步骤，这对齿轮   铸造来讲设计也是它的关键步骤，它是关系着铸造出的齿轮的质量和水平，在设计阶段选择比较合适的   铸造齿轮材料、进行   合理的结构设计、选用   的齿轮和轴承是无法缺少的环节。

   铸造在没有磨削裂纹和质量的前提下，就要尽量的使用较高的磨削参数来缩短磨削时间，从而就可以提高磨削效率，提高产量，还要它的精度、降低表面粗糙度。通过使用比较合适的磨削油，就可以在良好润滑、防锈的前提下，就   是有利于降低磨削齿面表面应力，避免裂纹，降低粗糙度，减小堵砂轮气孔的程度，砂轮锋利，这样就是减小了砂轮修整，降低砂轮用量、降低成本。

1   铸造件的外形应尽量具有流线形，避免尖棱角与急剧变化的连接等结构形状，以利于金属液的流动；

2铸件的壁厚要适当、不能过薄，特别是当铸件轮廓尺寸较大时   不能过薄；

3应避免大的水平面，因为它使得铸件在浇注时，金属液上升的很慢，与空气接触的面大、易氧化，同时由于金属散热快，金属液很快失去流动性，易造成浇不足、冷隔、夹渣等缺陷。

一、   铸造铸件的薄壁朝下、侧立或倾斜：为防止铸件的薄壁部位产生冷隔、浇不到缺陷，应把面积较大的薄壁置于铸件的下部，或使其处于侧壁或倾斜位置。

二、   铸造铸件的厚大部分应放在顶部或在分型面的侧面主要目的是便于在厚处安放冒口进行补缩。

三、   铸造铸件的大平面朝下或倾斜浇注：因为浇注时炽热的金属液对铸型的上部有强烈的热辐射，引起顶面砂型膨胀拱起甚至开裂，使大平面出现夹砂、砂眼等缺陷。

四、   铸造的重要加工面或主要加工面朝下或位于侧面：浇注时，金属液中得气体、熔渣及铸型中得砂粒会上浮，有可能使铸件的上部出现夹渣、气孔、砂眼等缺陷。