铸造温度通常指静置炉中金属熔体的温度，通常比合金液相线的温度高50～110℃。对于形成金属间化合物一次晶倾向较大的合金，铸造温度应适当提高。对于裂纹倾向性很大的合金，例如LC4型合金的扁铸锭，铸造温度可适当地降低。对于工业纯铝，铸造温度一般控制在690～710℃范围内，夏季取其低值，冬季取其高值。

提高   铸造温度，通常会使液相穴长度增加，产生柱状晶组织的倾向性增大，使裂纹废品增多，并增大铸锭表面出现偏析浮出物的程度。实际上，   铸造温度每升高30℃，液相穴内的平均温度仅提高1～2℃。液相穴内熔体的温度虽然仅提高2℃，但对铸锭组织及其缺陷的影响却很大。在生产直径10mm的铝杆时，由于铸造速度很快，当铸造温度过高时，铝杆的上表面容易出现重皮现象，犹如鱼鳞状，甚至凝固不了而漏铝液。

在不锈钢铸造过程中，经常会出现气孔问题，给铸件加工带来许多麻烦，气孔是金属液体在冷却期间和凝固过程中，析出的气体存留在铸锭中形成的气泡缺陷。下面就来分析一下产生气孔的主要原因。

1、涂料的透气性差或者负压不足，充填砂的透气性差，不能及时排出型腔内的气体及残留物，在充型压力下形成气孔。

2、浇注速度太慢，未能充满浇口杯，暴露直浇道，卷入空气，吸入渣质，形成携裹气孔和渣孔。

3、泡沫模型气化分解生成大量的气体及残留物不能及时排出铸型，泡沫、涂料层填充干砂的干燥不良，在液态合金的高温包围下，裂解出大量的氢气和氧气侵入铸件是形成气孔的主要原因。

4、由于浇注系统设计不合理，金属液的充型速度大于泡沫气化退让及气体排出速度，造成充型前沿将气化残留物包夹在金属液体中再次气化形成内壁烟黑色的分解气孔。

5、浇口杯与直浇道以及浇注系统之间的连接处密封不好，尤其是直浇道与浇口杯的连接密封不好，在负压的作用下很容易形成夹砂及气孔，这种现象可以用伯努利方程计算和解释。

6、型砂的粒度太细，粉尘含量高，透气性差，负压管道内部堵塞造成负压度失真，使型腔周围的负压值远远低于指示负压，气化物不能及时排出涂层而形成气孔或皱皮。

7、浇注温度低，充型前沿金属液不能使泡沫充分气化，未分解的残余物质来不及浮集到冒口而凝固在铸件中形成气孔。